Ce este impozitul pe gaz?
Termenul „impozit pe gaz”, care a fost introdus în conformitate cu prevederile Legii privind impozitul pe energie din 1978, este o acciză federală aplicată numai la vânzarea de vehicule noi de pasageri care nu îndeplinesc anumite standarde de economie de combustibil (adică vehicule care au potențialul de a consuma mai mult combustibil decât cerința standard) și exclude camioanele, SUV-urile și monovolumele care sunt utilizate numai în scopuri comerciale.
Explicaţie
- Semnificația din dicționar a cuvântului „guzzler” este o persoană care mănâncă sau bea ceva cu lăcomie. Gazul este un termen folosit în locul diferiților combustibili din întreaga lume. Prin urmare, gazul de gaz înseamnă o mașină care consumă combustibil cu lăcomie. Un consum mai mare pentru o milă înseamnă o eficiență redusă.
- Gazul este un impozit pe vânzarea vehiculelor cu consum redus de combustibil. A fost introdus în anul 1978 de către Congres, cu scopul principal de a descuraja achiziționarea de mașini ineficiente de combustibil.
- Se aplică numai autoturismelor și este percepută și colectată de Serviciul de Venituri Interne (cunoscut sub numele de „IRS”) . Vehiculul este supus impozitului dacă obține un scor mai mic decât anumite numere de mile pe galon.
- IRS este responsabil pentru monitorizarea programului de reducere a gazelor și colectarea taxei pentru vânzare, utilizare sau închiriere de mașini. Este recuperat de la producătorul auto sau de la importatori și nu de la cumpărătorii finali.
- Producătorii sunt obligați să prezinte detaliile din formularul nr. 6197 pentru a calcula impozitul pe gaz care trebuie plătit.
- Conceptul se însoțește cu proverbul „scăderea consumului de combustibil, creșterea taxei pe gaz care trebuie plătită”. Acum, economia de combustibil înseamnă numărul mediu de kilometri parcurși de un automobil cu un galon de benzină sau orice altă cantitate echivalentă de alt combustibil, astfel cum este stabilit de Agenția pentru Protecția Mediului (EPA).
Cum functioneazã?
- Taxa impozitului pe gaz este determinată pe baza a două valori calculate de Agenția pentru Protecția Mediului (EPA). Este calculat ca o economie de combustibil a mașinii, pe baza estimării de 55% a condusului în oraș, combinat cu ciclurile de conducere de 45% pe autostradă.
- Vehiculele care obțin 22,5 mile pe galon sau mai mult, din kilometrajul combinat dintre autostradă și oraș, nu trebuie să plătească deloc o astfel de taxă. Înseamnă că dacă vehiculul dvs. rulează un număr mai mic de mile pentru o anumită cantitate de combustibil, consumă mai mult combustibil. Mai mult consum înseamnă mai mulți poluanți evacuați în mediu. Prin urmare, se folosește termenul de guzzler de gaz.
Calculul impozitului pe gaz
Informațiile trebuie transmise în partea I a formularului numărul 6197 al IRS. Acest formular 6197 este atașat formularului 720. Partea a II-a a formularului solicită producătorului să prezinte detalii privind identificarea modelelor care fac obiectul taxei menționate. La fel ca în exemplul nostru, producătorul ar trebui să precizeze numele modelului, marca și anul modelului pentru cele 8 mașini vândute cu numărul subliniat 5 cu o rată de impozitare de 2100 USD. Formatul exact este următorul:
Critică
Cea mai semnificativă critică este că uriașul gazon de gaz nu se aplică camioanelor ușoare. Motivul este că legea a fost adoptată încă din 1978, în care camioanele ușoare și SUV-urile erau compuse doar din 25% sau chiar mai puțin decât atât. Cu toate acestea, lucrurile s-au schimbat cu timpul. Utilizarea SUV-urilor sa schimbat substanțial în ultimele decenii. Dar legea nu s-a schimbat încă - cu cât legea este mai veche, cu atât mai mari sunt problemele. În urmă cu un deceniu, a fost adusă o modificare legii care scuteste limuzinele, iar SUV-urile au fost menținute scutite.
Tarifele impozitului pe gaz
Dacă kilometrajul este de cel puțin 21,5 mile pe galon, atunci rata impozitului începe de la 1000 USD. Cu toate acestea, dacă kilometrajul este mai mic de 12,5 mile pe galon, cea mai mare rată de impozitare se aplică aici este 7700 USD. De asemenea, pentru informarea cumpărătorului, respectiva sumă de impozit necesară pentru un vehicul este afișată pe autocolantele geamului vehiculului menționat.
Ratele de impozitare se bazează pe intervalul de mile pe galon. Tarifele sunt după cum urmează:
Deci, dacă doar respectați tabelul de mai sus, rata este cea mai mare pentru un număr mai mic de mile pe galon (adică 7700 USD) pe vehicul și este NIL pentru cele mai mari mile pe galon. Dovedește termenul „economie de combustibil mai mică, cu atât este mai mare taxa pe care trebuie să o plătești”.
Concluzie
Lumea se îndreaptă spre tehnici orientate spre eficiență în fiecare aspect minut. Astăzi calitatea produsului este extrem de importantă. Este esențial să obții maximum din cele mai mici lucruri. Trebuie să acceptăm faptul că combustibilul este o resursă limitată în lume. Prin urmare, este necesară obținerea la maximum a minimului. Chiar și atunci când motoarele auto sunt reglate pentru a consuma combustibil în funcție de cerințe, există mașini de lux care consumă mai mult decât este necesar. Prin urmare, legi precum impozitul pe energie sunt adoptate pentru a remedia pierderile cauzate mediului prin perceperea impozitului pe aprovizionarea acestuia. Dar lucrurile se termină aici? Absolut nu. Trebuie să găsim alte metode, astfel încât luxul uman să nu afecteze mediul.
